Как рулят начинающие?

Обычно участники тренингов почти повторяют друг друга - поведением, протестами, растерянностью, и, конечно, - своими вопросами... Но недавно я получил по-настоящему свежий, интересный и оригинальный вопрос:

- Вот вы наблюдаете нашу работу, наши упражнения. Но видите ли вы в этом что-то иное? Видите ли вы что-то не так, как мы? Может, картинка ваших наблюдений за нами вообще принципиально иная?

Этот разговор шел перед тренингом, во дворе тренингового центра - я еще одновременно возился с какими-то вещами в багажнике своей "Санта Фе"...

Если вождение составляет существенную часть вашей жизни, то на улицах вы стопроцентно уверенно диагностируете новичков. И - не только по буквам "У" или "L" на ветровом стекле, но в основном - по их езде, по манерам, по стилю. Они совершают странные эволюции, непредсказуемо маневрируют, отличаются аномальной скоростью - то неуместно спешат, то дивно медлят. И вы чувствуете, что от такого водителя стоит держаться подальше...

Похожее восприятие появляется у человека, всерьез изучавшего искусство общения: собеседники становятся отчасти прозрачными, появляется возможность безошибочного предвиденья некоторых их шагов, по крайней мере - вдохновляет возможность точнее и гораздо полнее ощущать их настрой, состояние.

Но еще больше интересных приобретений дает долгая практика преподавания искусства делового общения, то есть - знакомство и подробная работы с типичными ошибками и проблемами переговорщиков-практиков. Это дает возможность во время разговора еще и сравнивать переговорную работу собеседника с какими-то средними показателями.

Иными словами: невероятно интересным показателем профессионализма переговорщика является стиль и характер его работы, а также степень их отличия от некоего среднего уровня.

Если вернуться на язык наблюдения за водителями, то вы уже видите не только то, что он панически жмется к бровке, но и понимаете, что это в его исполнении связано с порывистой и почти случайной работой с фонарями-поворотниками, то есть - его ни в коем случае нельзя пытаться обгонять в тот момент, когда он будет иметь какое-то препятствие на обочине...

Для такой прозорливости долгая преподавательская практика совершенно не обязательна. Обрести такие таланты нам вполне поможет овладение мастерством переговорного торможения.

Найближчі відкриті тренінги Деревицького